Наладка и регулировка автопитателя
Наладка и регулировка автопитателя
Для обеспечения равномерной подачи волокна на питающее полотно чесальной машины необходимо, чтобы рабочие органы и механизмы были правильно установлены на машине.
Наиболее правильная установка рабочих органов следующая.
Игольчатый транспортер должен быть установлен в вертикальном положении, с наклоном в 10-15° в сторону чесальной машины, что способствует лучшему захвату волокна из загрузочного жолоба иглами транспортера.
Игольчатый транспортер натягивают направляющим валом так, чтобы он во время работы не отклонялся под действием регулирующих гребней на волокно от нормального положения.
Регулирующие гребни, для более равномерного распределения волокна на транспортере, устанавливают:
а) нижний гребень от вершинок игл транспортера на расстоянии 25-38 мм в зависимости от требуемой толщины настилаемого слоя волокна. Размах качания гребня должен быть 75-85° выше горизонтали и 5-15° ниже горизонтали;
б) верхний гребень от вершинок игл транспортера на расстоянии примерно 5 мм; Размах качания гребня выше горизонтали 35-50°, ниже горизонтали 25-30°.
Съемный гребень устанавливают как можно ближе к иглам транспортера, но, не задевая их. Размах качания выше горизонтали 15-25°, ниже горизонтали 80-90°.
Приемный гребень должен быть установлен неподвижно как можно ближе к иглам транспортера и своей радиальной поверхностью центрично оси вала съемного гребня. Расстояние между иглами съемного и приемного гребней должно быть 8-12 мм.
Коромысла весового механизма устанавливают на призмах кронштейнов параллельно друг другу, так, чтобы работа их была особо чувствительной.
Грузы на коромыслах, при опускании весового механизма, следует располагать с таким расчетом, чтобы указатель 9 находился в правом крайнем положении делительной планки. Bpащением регулировочного винта 12 необходимо второй указатель 11 поставить в самое крайнее верхнee положение.
Bинтом 16 устанавливают положение призмы 18 так, чтобы последняя только касалась собачки 19, но не зaдepживала ее при отклонении отбойником 26 от храповика.
Если при такой наладке пустить автопитатель в работу, то он будет иметь самую малую нагрузку в ковше весового механизма и наиболее тонкий настил волокна на питающее полотно чесальной машины. Происходит это потому, что игольчатый транспортер большую часть времени будет стоять, за исключением малых промежутков времени, когда собачка 19 будет выводиться отбойником 26 из зацепления с храповиком 8.
Peгyлировкa автопитателя сводится к установлению соответствующей толщины настила волокна на питающее полотно машины для получения заданного номера вырабатываемой ленты.
Регулировку автопитателя рекомендуется производить регулировочным винтом 12 весового механизма. Повертывание, регулировочного винта в ту или другую сторону позволяет установить большую или меньшую глубину зацепления призмы с собачкой. Чем больше будет глубина зацепления призмы с собачкой, тем толще будет слой волокна, подаваемого на питающее полотно машины.
Чтобы легче было производить регулировку автопитателя, рекомендуется, как описано выше, при наладке его устанавливать весовой механизм на наименьшую толщину слоя волокна при данной наладке, т.е. чтобы указатель 11 находился в крайнем верхнем положении, а призма 18 только касалась собачки 19, но не зaдерживала ее. При такой установке увеличение толщины слоя настилаемого волокна на питающее полотно достигается поворотом против часовой стрелки регулирующего винта 12, который будет опускать указатель 11 вниз, давая возможность призме глубже входить в зацепление с собачкой. Чем ниже будет опущен указатель 11, тем больше будет глубина зацепления призмы с собачкой, тем толще будет слой волокна на питающем полотне.