Пеньковая тонкая чесальная машина и чесальный агрегат

 

Пеньковая тонкая чесальная машина ЧТ-115-П (рис. 16, 17, 18) состоит из двух соединенных между собой отдельных машин: собственно чесальной машины I и вытяжной головки (ролика) II.

Чесальный агрегат Ч-457-Л (рис. 19) представляет собой три отдельные саггрегированные машины, собственно чесальную машину I; вытяжную головку (ролик) II и автоматический питатель III.

Вследствие соединения трех машин в одну эта машина названа чесальным агрегатом. На рис. 20 показан продольный разрез собственно чесальной машины агрегата. Вытяжная головка и автопитатель изображены на рис. 21, 22 и 23.

Чесальный агрегат и пеньковая тонкая чесальная машина, выпускаемые Орловским заводом текстильного машиностроения, по своему устройству похожи между собой.

Основными отличиями этих двух машин друг от друга являются следующие.

Чесальный агрегат имеет автопитатель, предназначенный для подачи волокна на транспортер машины. На пеньковой тонкой чесальной машине не применяют автопитатель ввиду того, что он не обеспечивает равномерную подачу грубого пенькового волокна или конопляного луба, резко отличающихся по своим свойствам от льноволокна. Питание волокном пеньковой тонкой чесальной машины происходит лентой из тазов, полученной с грубой чесальной машины, или путем настила волокна на транспортер вручную работницей.

Чесальные агрегаты для льноволокна старых конструкций не все имеют автопитатели, настил волокна на транспортер в этих случаях производится работницей также вручную.

Чесальные агрегаты, не имеющие автопитателей, обычно называют машинами.

Пеньковая тонкая чесальная машина ЧT-115-П имеет пять рабочих пар валиков, т. е. пять рабочих валиков и пять чистительных валиков, расположенных попарно вокруг главного барабана, а чесальный агрегат Ч - 457-Л - семь пар таких валиков.

Размеры некоторых рабочих органов и деталей (рабочие и чистительные валики, съемные барабаны и др.) пеньковой тонкой чесальной машины и чесального агрегата неодинаковы.

Устройства этих машин по своей сложности отличаются от грубой чесальной и джутовой тонкой чесальной машин, конструктивно выполненных значительно проще, не имеющих головки и автопитателя.

Общее устройство пеньковой тонкой чесальной машины и чесального агрегата следующее: обе машины имеют транспортер (питающее полотно) 1, с которого волокно поступает в питающие валики 2 и 3 (рис. 20), причем на пеньковой тонкой чесальной машине нижний питающий валик 2 игольчатый, а верхний 3 имеет цилиндрическую гладкую поверхность, на чесальном агрегате оба питающих валика игольчатые.

Из питающих валиков волокно поступает на главный барабан 4, который уносит его своей игольчатой поверхностью к съемным барабанам 5 и 6. на пути от питающих валиков до съемных барабанов на пеньковой тонкой чесальной машине волокно обрабатывается пятью рабочими парами валиков 7 и 8, а на чесальном агрегате семью рабочими парами валиков 7 и 8, которые во взаимодействии с барабаном, как уже было сказано, производят чесание волокна (распутывание, очистку, перемешивание и т. д.).

Съемные барабаны 5 и 6снимают обработанное волокно с главного барабана своей игольчатой поверхностью и разделяют общий сплошной слой его на три ручья (потока).

Если на грубой чесальной и джутовой тонкой чесальной машинах съем волокна со съемного барабана производится парой вытяжных цилиндров, то на пеньковой тонкой чесальной машине и на чесальном агрегате, в связи с разделением общего слоя волокна на три ручья, этого сделать не представляется возможным. Разделение общего слоя волокна, снятого с главного барабана, на отдельные ручьи (потоки) требуется для образования лент, необходимых при дальнейшей обработке их в головке (ролике).

Съем волокна со съемных барабанов на этих машинах происходит при помощи съемных гребенок (дрыгалец) 9, получающих движение от особого механизма.

Со съемных барабанов волокно, сбитое гребенками, направляется через направляющие воронки 10 на выпускные цилиндры 11 под плющильные валики 12, составляющие выпускную пару, в которой при помощи воронок 10 формируются три ленты. Ленты, вышедшие с верхней выпускной пары, поступают в воронки нижней выпускной пары, где соединяются с волокном, идущим с нижнего съемного барабана 6. С нижней выпускной пары три ленты выходят на горизонтальный стол 13, по которому направляются в вытяжную головку машины. Под нижним питающим валиком пеньковой тонкой чесальной машины и чесального агрегата установлен нулевой чистительный валик 14, который снимает с питающеющего валика оставшиеся волокна и передает их на главный барабан, тем самым не дает возможности образования намота волокна на питающий валик.

Для предохранения длинных волокон от выпадения под машину установлены специальные поддерживающие жестяные барабаны 15.

Расположение их, на машинах следующее: на тонкой чесальной машине один барабан под нулевым чистительным валиком, два - под первой рабочей парой и один под второй рабочей парой валиков (см. рис. 4); на чесальном агрегате поддерживающих барабана под первой рабочей парой и по одному под второй и третьей рабочими парами валиков (см. рис. 20).

Очистка съемных барабанов от пыли и пуха, а также от оставшихся отдельных волокон, не снятых гребенками, производится вращающимися волосяными щетками 16.

Вытяжная головка (ролик) пеньковой тонкой чесальной машины и чесального агрегата обыкновенная (рис. 21) представляет собой отдельную машину, соединенную с собственно чесальной машиной.

Назначение головки заключается в там, чтобы вытянуть (утонить) ленты, полученные с собственно чесальной машины, выравнять вытянутые ленты путем сложения трех лент в одну, уплотнить ее и обеспечить ей заданную длину и номер.

Вытягивание лент производит вытяжной прибор, состоящий из двух гребней 4, вытяжного цилиндра 5 и трех нажимных валиков 6.

Складывание трех лент в одну и уплотнение волокна в ней осуществляются выпускным механизмом, имеющим лентосоединительную доску 7, выпускной цилиндр (на рисунке не показан) и плющильный валик 8, расположенный на выпускном цилиндре.

Заданную длину ленты контролирует звонковый механизм 9 или переключатель ленты, установленный у выпуска. На современных машинах лента, выходящая из выпускного механизма, поступает в таз, установленный на вращающейся тарелке лентоукладчика 15, и уплотняется в тазу уминателем.

Машины старых конструкций лентоукладчиков и уминателей ленты не имеют, ввиду этого лента в тазу располагается неправильными рядами, иногда заваливается, создавая петли, что приводит к излишним обрывам на первой (ставочной) ленточной машине, перерабатывающей ленту с чесальных машин.

В 1948 г. Орловским заводом текстильного машиностроения освоена новая б ы с т р о х о д н а я головка для чесального агрегата Ч-457-Л; а в 1949 г. для пеньковой тонкой чесальной машины ЧТ-115-П. Как та, так и другая головки конструктивно выполнены в основном одинаково, разница заключается лишь в размерах некоторых деталей. Быстроходная головка (рис. 22) отличается от описанной обыкновенной головки устройством гребенного механизма, позволяющего доводить скорость выпуска ленты до 81 м/мин на пеньковой тонкой чесальной машине и до 97,5 м/мин на чесальном агрегате, в то время как обыкновенная головка работает со скоростью выпуска ленты, не превышающей 40 м/мин. Остальные механизмы обеих головок имеют одинаковую конструкцию.

А в т о м а т и ч е с к и й   п и т а т е л ь чесального агрегата является, как и головка, отдельной машиной, присоединенной к очесочной чесальной машине.

Общее устройство автопитателя показано на рис. 23. Основными рабочими частями и механизмами автопитателя являются игольчатый движущийся транспортер 1, вертикально расположенный внутри остова машины, регулирующие гребни 2 и 3, установленные в задней части игольчатого транспортера, съемный гребень 4 и приемный гребень 5, расположенные у игольчатого транспортера с противоположной стороны регулирующих гребней, наиболее ответственные части питателя - весовой механизм и механизм включения и выключения транспортера (на рисунке не показаны).

Волокно, закладываемое в загрузочный жолоб 6, захватывают иглы движущегося транспортера и подают его к съемному гребню 4, который при помощи неподвижно установленного приемного гребня 5 сбрасывает волокно в ковш 7, подвешенный на коромыслах весового механизма. Из ковша 7 волокно выбирается деревянным рифленым валиком 8, установленным над питающим полотном 9 машины. Выравнивание волокна на игольчатом транспортере производят регулирующие гребни 2 и 3. Излишне захваченное иглами транспортера волокно сбивается регулирующими гребнями обратно в загрузочный жолоб, а оставшееся волокно на иглах транспортера выравнивается ими.

Весовой механизм регулирует подачу волокна в ковш самовеса путем периодических остановов игольчатого транспортера.

Существующая конструкция автопитателя недостаточно совершенна, так как не всегда обеспечивает равномерность настилаемого слоя волокна на питающее полотно чесальной машины по весу в единицу времени. Неоднородность волокна по длине и спутанность его значительно сказываются на работе автопитателя.

На пеньковой тонкой чесальной машине и чесальном агрегате Орловского завода передача движения осуществлена от индивидуального мотора на вал главного барабана через клиновидные ремни. От главного барабана посредством шестеренных и ременных передач приводятся в движение все рабочие органы и механизмы машины.

Пеньковые тонкие чесальные машины и чесальные агрегаты старых конструкций индивидуальных приводов от отдельных моторов не имеют и приводятся в движение от общей трансмиссии через приводной ремень.

Изменение скорости всей машины, работающей от индивидуального мотора, достигается сменой шкива на моторе, а машины, работающей от трансмиссии, - сменой трансмиссионного шкива.

Для изменения скоростей рабочих органов тонкой пеньковой чесальной машины ЧТ -115-П и чесального агрегата Ч-457 –Л имеются следующие сменные шестерни:

Ходовая Z1, прочесочные Z2 для изменения скорости верхних рабочих валиков и Z3 для изменения скорости нижних рабочих валиков, для изменения степени очистки служит Z4, для изменения вытяжки в собственно чесальной машине Z5 и в головке Z6, для изменения скорости гребней Z7, для изменения длины ленты Z8.

Изменение числа качаний гребенки достигается сменным шкивом, так же как и изменение скорости автопитателя.

Зависимость скоростей некоторых рабочих органов от числа зубьев сменных шестерен для пеньковой тонкой чесальной машины ЧТ-115-П приведена в табл. 2, 3 и 4.

Скорость выпуска ленты головкой в м/мин при числе оборотов главного барабана 160 об/мин. приведена в табл. 2.

Таблица 2

Скорости выпуска ленты в м/мин при числе оборотов главного барабана 180 об/мин. 20,35-:- 81,00 м/мин.

Величины вытяжек в ролике в зависимости от числа зубьев сменной вытяжной шестерни ролика приведены в табл. 3.

Таблица 3.

Длина наработки ленты в тазу в зависимости от числа зубьев сменной шестерни счетчика приведена в табл. 4.

Таблица4

Приведенные в табл. 2, 3 и 4 примеры изменения скорости выпуска ленты, вытяжки в головке и длины наработки ленты в тазу с изменением числа зубьев сменных шестерен показывают, насколько важное значение приобретают сменные шестерни в машине. Такую же зависимость от числа зубьев, сменных шестерен имеют степень прочеса, степень очистки, вытяжки в машине и другие величины.

Сменные шестерни и сменные шкивы обычно располагаются на машине в местах, удобных для быстрой замены их в случае необходимости изменения скоростного режима тех или иных рабочих органов.

Числа оборотов и скорости рабочих органов, которые могут быть достигнуты на тонкой пеньковой чесальной машине TЧ-115-П при помощи сменных шестерен и шкивов, приведены в табл. 5.

Общие характерные особенности всех типов чесальных машин следующие:

1. Игольчатые главные барабаны больших диаметров.

2. Одинаковое в принципе устройство питания (транспортеры и питающие валики) за исключением грубой чесальной машины, где питание устроено сообразно назначению, т. е. вместо питающих валиков установлены две пары рифленых валиков, питающий барабан и жолоб (корыто).

3. Одинаковое расположение (попарно) рабочих и чистительных валиков относительно главного барабана.

4. Одно и то же устройство и назначение съемных и поддерживающих барабанов.

Вследствие наличия на всех чесальных машинах одинаковых главных рабочих органов процесс, совершаемый при обработке волокна, происходит в основном одинаково, при помощи взаимодействия главного барабана, рабочих и чистительных валиков. Разница может быть лишь в интенсивности протекания процесса.

Основными отличительными особенностями чесальных машин, как мы уже видели из описанного, являются: наличие головки и автопитателя не на всех типах машин, разное количество рабочих пap валиков, а также съемных барабанов, разное устройство выпусков, питания и других механизмов