Чесальная машина и питающий механизм (часть 2)

Чтобы удержать рычаг 4 в том или ином положении, к станине прикреплена направляющая планка 16 с тремя отверстиями, по которой передвигается рычаг, имеющий палец 17. Этот палец при установке рычага в любое из трех описанных выше положений входит в соответствующее отверстие 18 направляющей планки, удерживая тем самым рычаг в нужном положении.

При сорванных контрольных шпильках, соединяющих муфту 10 с шестерней 9, обратное движение питающий механизм получает при повороте рычага 4 в верхнее крайнее положение через собачки 20, установленные на шестерне 9, опирающиеся на выступы втулки. Собачки, вращаясь вместе с шестерней, заставляют вращаться муфту 10, а последняя приводит в движение весь питающий механизм в обратном направлении. Собачки к муфте прижимаются пружинами 21, укрепленными на той же шестерне 9.

Питающие механизмы тонкой чесальной машины и чесального агрегата мало чем отличаются друг от друга, в то же время они имеют значительное отличие от описанного питающего механизма грубой чесальной машины ЧГ-115-П. Поэтому достачно будет ограничиться описанием питающего механизма чесального агрегата Ч-457-Л, изображенного на рис.28.

Основными частями питающего механизма чесального агрегата являются транспортер и питающие валики.

Транспортер, как и на грубой чесальной машине, представляет собой бесконечное брезентовое полотно 1 с вшитыми в него, для предохранения от суживания, деревянными планками 24. Полотно натянуто на валики 2 и 3, из которых валик 2 является ведущим, а валик 3 направляющим. Для предохранения полотна от скольжения во время его движения валики изготовлены восьмигранными.

Каждый валик состоит из двух деревянных частей (половин), соединенных между собой и имеющих в середине стальную ось 4.

Ведущий валик 2 шейками оси помещен в скользящие подшипники, укрепленные на чугунных поперечинах 5. Опорами, направляющими валика 3 служат держатели 6, скрепленные болтами 7 с поперечинами. Валик помещен в отверстие этих держателей своими осями 4.

Питающее полотно предохраняется от провисания дощатым щитам 8, по гладкой поверхности которого полотно скользит своей внутренней стороной.

Щит вместе с деревянными боковыми козырьками 9, предохраняющими полотно от сползания с валиков, укреплен на поперечинах 5. Натяжение питающего полотна производят передвижением держателей 6 вместе с валиками 3 по поперечинам 5, при этом болты 7 ослабляют. После натяжения полотна держатели 6 снова закрепляют на поперечинах 5 болтами 7.

На пеньковой тонкой чесальной машине натяжение полотна производится при помощи регулировочных винтов так же, как и на грубой чесальной машине.

Транспортер в горизонтальном положении удерживается болтами 12, крепящими поперечины к станинам 13, и связями 14, которые одним концом крепятся также к станинам 13, а другим соединены болтами 15 с поперечинами.

Наличие продольных прорезей в поперечинах, в которые входят болты 15, дает возможность устанавливать транспортер на различной высоте и с разным углом наклона. Разное положение транспортера устанавливают в зависимости от cпocобa питания машины волокном (автопитателем, из тазов лентой, ручным настилом).

За транспортером размещены питающие валики, верхний и нижний 17, которые шейками установлены в скользящих шарообразных подшипниках 25, помещенный по два в один общий кopпyc 18 с каждой стороны машины (рис.29).

Корпуса крепятся к станинам 13 болтами 19. Благодаря наличию продольной прорези 20 корпус  подшипников в пазах станины может при помощи повертывания винта 21 перемещаться - удалять или приближать питающие валики к главному барабану 26. Подшипники в корпусах удерживаются крышками 27, укрепленными болтами 28.

Питающие валики между собой устанавливаются постоянно на определенном расстоянии друг от друга.

Отличительной особенностью питающего механизма тонкой чесальной машины от питающего механизма чесального агрегата является то, что на тонкой чесальной машине нижний питающий валик игольчатый, а верхний гладкий, а на чесальном агрегате оба питающих валика игольчатые. Последнее объясняется тем, что короткое льноволокно имеет меньшую длину, чем пеньковое, и настил этого волокна на полотно тоньше, поэтому оба валика делают игольчатыми, чем создают большое сопротивление волокну при воздействии на него игл главного барабана, при малом же сопротивлении пучки волокон могут выхватываться барабаном из питающей пары. На тонких джутовых чесальных машинах более старых конструкций установлен один питающий игольчатый валик, под которым помещен жолоб.

На питающем полотне чесального агрегата, кроме того, установлен в кронштейнах рифленый деревянный валик 22 (рис.28),предназначенный для выбора волокна из ковша весового механизма автопитателя.

Под нижним питающим валиком установлен нулевой чистительный  валик 23. Назначение этого валика сводится к тому, чтобы снимать оставшиеся волокна с нижнего питающего валика и передавать их на главный барабан.